Jak zamierzasz kupic Nyse, to musisz sie liczyc z tym, ze w 90% przypadkow taka Nysa nie bedzie w pelni gotowa na tka podroz. Musisz jej poswiecic troche czasu i pieniedzy. A ile czasu i pieniedzy jej poswiecisz to zalezy od stanu Nyski. Jak bedziesz ja kupowal, toszczegolnie zwroc uwage na mechanike, zeby nie bylo tam zadnej fuszery, i zeby wszytsko chodzilo jaknalezy, bez zadnych luzow, stukow itp. Co do blacharki, to jezeli w przyszlosci planujesz remont, to oczywiscie wypadaloby, zeby byla w miare oryginalna i blachy jej nie odpadaly po drodze. Ale jesli nie zalezy Ci na tym, to mozesz kupic Byle jaka Nyse z dobra mechanika a blachy tylko w stanie w miare dobrym, zeby sie nie rozlecialy. Bardzo wazna jest tez rama i zawieszenie, jesli chcesz nia przejechac tyle kilosow
Rama nie moze byc przegnita mocno, trzeba sprawdzic wsporniki resorow i wszystkie inne mocowania podzespolow do ramy. W przednim zawieszeniu musisz sprawdzic czy nie ma luzow na zwrotnicach, albo na lozyskach,zeby Ci Nyska nie plywala podczas jazdy, trzeba sprawdzic zbieznosc kol oraz zonaczyc, czy zawieszenie bylo smarowane, czy trzeba je nasmarowac i w jakim to wszystko jest stanie. Tylne zawieszenie musisz tez sprawdzic, czy Nyska nie siedzie "na dupie" czy jeszcze skacze bewz zadnych skrzypow i zgrzytow. Przekladnie wszytkie, czy cicho pracuja, czy skrzynia jest w porzadku, nie ma zadnych stukow. Po prostu jak chcesz w taka podroz jechac, to wszystko musi byc zrobione na tip top, bo raczej nie bedziesz wymieniac tylnego mostu w srodku pola, jak sie okaze, ze polosie sa zuzyte...
Napisalem tylko to co wiem, bo sam jeszcze wszystko "obczajam", i robie przy mojej Nysce, nie mam jeszcze duzego doswiadczenia. Sa inni tu na forum, co sie znaja lepiej i napisza Ci badziej szczegolowo odnosnie wszytskich rzeczy. Pozdrawiam i zycze dobrego zakupu
Mam zamiar poinstalować kilka gadżetów wewnątrz i tu rodzi się pytanie: Jak podłączyć drugi akumulator do alternatora? Czy jest w ogóle taka możliwość? Chodzi mi o to żeby w pace było osobne źródło zasilania wszystkich pierdół 
To shit jest, potem bedziesz żałować 
Zostaw oryginał. Oczywiście zrobisz, jak będziesz chciał, ale tylko mówie moją opinie. Tez kiedys tak mialem, jak sie zacząłem interesować Nysami, że myślałem, że zamontuje w środku full wypas, podgrzewane siedzenia, klimatyzacja 
Ale to jest Nysa, a nie jakies Ducato 
, nysa niejest nawet autem do montazu radia , niema nic takiego jakos fabrycznie przystosowanego kazdy montuje jak potrafi jeszcze w rocznikach do 1985 roku mozna pod deska rozdzielcza zamontowac tak ze ladnie to wyglada , po 85 roku same kombinacje i dodatkowo gdzie glosniki lub glosnik schowac tak zeby wygladalo ladnie , na ta polke z przodu montaz jakich kolwiek gadzetow niepasuje , mozez jeden duzy akumulator zamontowac 120Ah niekoniecznie potrzeba wymiany alternatora , ale wszystko to improwizacja jezeli nawet tak zrobisz na dzien dzisiejszy z tuningiem to za jakis czas to wszystko zmienisz w orginal , a jak juz tuning to kup nyse ktora i tak niejest w 100% orginale , orginalna szkoda na takie przerobki.
Zostawcie go - ważne że jeszcze jedną nysę da się uratować 
