zalerzy kto i gdzie ci to robi , jak jakaś fucha u tokarza to za flaszkę ci zrobi

I ta opcja mi się podoba

Mi przetoczył 2 bębny za jakieś 50zł, niepamietam dokładnie, czy 40zł... jakoś tak,

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Miałem sporo zajęć i dopiero dzisiaj zerknąłem do Żuka.
Bębny są OK (nie mają rantu). Tarcze też wyglądaja dobrze i nawet cylinderki wyglądaja przyzwoicie. Podregulowałem je troszkę (ta regulacja to niezły patent ).
Zauważyłem, że po testowej przejażdzce jedno z kół ma zdecydowanie wyższą temperaturę od pozostałych. Czy może to być spowodowane za mocnym wyregulowaniem?

tak bedzie jak za mocno ustawione , zawsze sie unosi do gory przod lub tyl zeby obydwa kola niedotykaly ziemi , i wtedy sie reguluje , dopuszczalne jest lekkie ocieranie szczek o beben , ale kolo wolno krecac sie niemoze blokowac

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Jeszcze a propos recznego hamulca - ostatnio jak przejechałem siękawałek moją Nysą, jechałem pod górkę i pomyślałem - przetestuję ręczny. Jeszcze lekko się toczyłem, zaciągnąłem to opony otarły o piasek, bo koła się zatrzymały w miejscu. Górka była dość stroma, spokojnie na zaciągniętym ręcznym wysiadłem z Nysy otworzyć bramę i jak chciałem wyjechać, zapomniałem spuścić to sobie myślę przy ruszaniu coś mocy nie ma... zdycha... A tu przecież ręczny zaciągnięty - także bardzo dobry ręczny! To, że Nysa nie może mieć ręcznego TO MIT!!!

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

nobo proste to jest dlaczego te auta niemaja recznego i niemaja wiele innych rzeczy ktore niedzialaja a powinny dzialac : LENISTWO , NIECHEC DO NAPRAWY

3% jest takich ktorzy to sprawdzaja i utrzymuja w dobrym stanie
97% ludzie ktorzy lepiej niech kupia sobie auto niemieckie czy inne , bo nysy zuki inne polskie = robota jest gwarantowana od pierwszej godziny po zakupie takiego auta , i trzeba przeznaczyc wolny czas na te hamulce czy inne sprawy , do tego dochodzi to ze trzeba tez samemu cos kumac z mechaniki.
-----------------------------------------------------------------------

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Święta racja Tomek, ale z tymi przypuszczeniami procentowymi to byłbym ostrożny Może zrobimy statysytykę krajową?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

te statystyki sa na caly kraj jest plus / minus procentowy tez

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Przejrzałem wszystko w układzie. Wycieków nie ma.
Dwukrotnie odpowietrzyłem układ i wyregulowałem cylinderki.
Jest poprawa ale szczytu marzeń to raczej nie osiągnąłem
I co ciekawe to pierwsze naciśnięcie - pedał wpada mocniej niż przy każdym następnym.
Podciągnąłem też linkę ręcznego ale w zasadzie hamowania nie ma. Podciągać ją jeszcze czy może problem jest gdzieś indziej.

No to masz coś nie tak z układem napewno masz zapowietrzony układ lub coś z serwem może tez być . A byłes u mechanika czy sam to robiłeś?

I które części wymieniłeś ?

Walczyłem sam.
Ponieważ nie ma wycieków i stan ogólny szczotek, cylinderków, bębnów jest dobry to nic nie wymieniałem .

Może właśnie nie były w dobrym stanie. Musisz pamiętać, że w Żuku, w którym ktoś coś wymieniał na nowe bardzo dawno, albo wcale czasem trzeba coś zainwestować oprócz czasu poświęconego na naprawy. Trudno tu zza komputera zgadywać, co dolega hamulcom w Twoim Żuku. Ja u siebie zacząłem od wymiany pompy, potem wężyki. Nadal nie było dobrze, wymieniłem serwo. Skończyło się na tym, że zrobiłem 100% układu hamulcowego i teraz jestem zadowolony. Tobie też tak radzę. Raz zainwestujesz, jak będziesz dobrze użytkował długo pojeździsz

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Dokładnie jak Marian pisze , uzywane zostawisz to masz taki oto rezultat

A co może wpływać na taką sytuację, że cpierwsze naciśnięcie - pedał wpada mocniej niż przy każdym następnym.
Czy warto zastosować zestaw naprawczy do pompy?