a czemu zmieniles jezeli masz uklad otwarty ? i tak beda opary do srodka wlatywac podczas jazdy , nic sie niestanie jak dasz ten bez odpowietrznika korek , ale nadal pozostanie odma otwarta wiec opary bada nadal wolne
| Forum Miłośników Polskich Dostawczaków https://forum.polskiedostawczaki.pl/ |
|
| Dwa rodzaje korka oleju https://forum.polskiedostawczaki.pl/viewtopic.php?f=6&t=1759 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Miszczu [ 06 listopada 2011, 21:45 ] |
| Tytuł: | Dwa rodzaje korka oleju |
Czy coś się stanie jak zamiast takiego dużego korka oleju założę mały, taki jak w Lublinie? Mam otwartą odmę tzn. rurka skierowana w kierunku ziemi z pokrywy popychaczy i nic więcej. Silnik to S-21 |
|
| Autor: | nysanek [ 06 listopada 2011, 21:51 ] |
| Tytuł: | |
a czemu zmieniles jezeli masz uklad otwarty ? i tak beda opary do srodka wlatywac podczas jazdy , nic sie niestanie jak dasz ten bez odpowietrznika korek , ale nadal pozostanie odma otwarta wiec opary bada nadal wolne
|
|
| Autor: | Miszczu [ 06 listopada 2011, 22:02 ] |
| Tytuł: | |
A jakby na koniec tej rurki nasadzić wąż i wyprowadzić poza nadwozie? |
|
| Autor: | nysanek [ 07 listopada 2011, 04:42 ] |
| Tytuł: | |
mozna czemu nie 
|
|
| Autor: | Miszczu [ 07 listopada 2011, 21:03 ] |
| Tytuł: | |
Mam plan taki: Założę ten szczelny korek, żeby było jeszcze szczelniej dopasuję jakąś uszczelkę i podegnę te blaszki żeby mocniej siedział, a na odmę założę wąż i wyprowadzę za kabinę. A może być też taki smród od tego że wiatrak chłodnicy rozwiewa, bo mam strasznie zaolejony silnik, dosłownie każde połączenie jest ubazgrane olejem, a oleju i tak nie ubywa. |
|
| Autor: | Leśnowóz [ 17 listopada 2011, 23:47 ] |
| Tytuł: | |
Miszczu pisze: dosłownie każde połączenie jest ubazgrane olejem, a oleju i tak nie ubywa.
Toż to cud 
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+1godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|