Forum Miłośników Polskich Dostawczaków
https://forum.polskiedostawczaki.pl/

Kilka pytań z zakresu techniki Nysowo-Żukowej
https://forum.polskiedostawczaki.pl/viewtopic.php?f=6&t=1836
Strona 1 z 1

Autor:  ajzol [ 15 stycznia 2012, 20:13 ]
Tytuł:  Kilka pytań z zakresu techniki Nysowo-Żukowej

W moim Framo mam już most z Lublina, przód z Tarpana i koła z Żuka ale na tym nie koniec...

1. Chciałbym dać pompe z Zuka ale najchetniej bez serva. Na allegro są takie z UAZa jednostopniowe, fajnie wyglądają ale jak to ma sie do skuteczności? Tak samo jak bedzie skuteczna taka pompa z Zuka bez serva?
Framo będzie wazyć poniżej tony.

2. Pedały też chciałbym z Zuka tylko nie moge znaleźć żadnego zdjęcia i nie wiem jak wielki jest to mechanizm...

3. Przekładnia kierownicza tez z Żuka tylko ja chciałbym ją tak zamontować, żeby ramię wychodzące z niej chodiło w pionie czyli pchało lub ciągnęło drążek. Pytanie czy w innej pozycji niż ta fabryczna nie bedzie się cos zacierać z braku/niedostatku smaru czy tam oleju?

4. Wał napedowy. Lepiej dzielony czy jednoczęściowy? U mnie od wyjścia ze skrzyni do mostu będzie około 120cm i tak myślę żeby dać jednoczęściowy wał tylny z Honkera lub LR Discovery. Co myślicie?

5. Amortyzatory miałem ramieniowe i chciałbym je mieć ale nie wszystkie są sprawne. Pytanie jak ramieniowe sobie wogóle radzą i czy dużo jest jebaki z przywróceniem ich dawnej sprawności?

Podzielcie się prosze swoimi spostrzezeniami :) .

Autor:  Leśnowóz [ 15 stycznia 2012, 21:30 ]
Tytuł: 

ad. 1. Pompa dwuobwodowa Żukowa bez serwa też będzie działać tylko pedał będzie twardszy, trzeba będzie użyć większej siły na wciśnięcie.

ad. 2 . jeśli chodzi ci o pedały w podłodze to jakieś tam zdjęcia daję zdjęcia w załączniku, choć tylko na tym pierwszym są bez przeróbek.

ad. 3 rozumiem że chcesz zamontować przekładnie jak np w Fordzie A, w zasadzie działać powinna, problemem może być np napełnianie jej olejem i szczelność przy śrubie regulacyjnej

ad. 4 i 5 nie wiem

Autor:  kulako [ 16 stycznia 2012, 23:54 ]
Tytuł: 

4. To zależy czy wyjścia są na jednym poziomie czy jest duża różnica.
Ale myślę że na takiej długości jednoczęściowy starczy, po co motać się jeszcze z mocowaniem podpory?

Autor:  ajzol [ 27 stycznia 2012, 20:30 ]
Tytuł: 

Czy jakiś typ Żuka albo Tarpana ma też flansze ataku na 6 śrub jak mój most z Lublina?
Ewentualnie kupie tylną połówkę wały tego typu lub kawałek wału z przegubem.

Autor:  ajzol [ 29 stycznia 2012, 16:31 ]
Tytuł: 

nikt nie wie :?:

Autor:  adekniedzial [ 20 marca 2012, 20:12 ]
Tytuł: 

Kolego żuki i tarpany nie miały flansz z 6-cioma dziurami , mają je Lubliny i Honkery na silnikach Andorii , spokojnie możesz dokupić albo z 4, albo z 6 dziurami takie same krzyżaki tam idą ...

Autor:  ajzol [ 23 marca 2012, 21:01 ]
Tytuł: 

Dzięki kolego za info!
Zanim Ty mi odpisałeś zanabyłem już wał od RR a potem od Lublina także dam rade. Pozdrawiam!

!!!!!!!!!!
Pytanko: czy każda Żukowska pompa hamulcowa, dwustopniowa pasuje do Żukowskiego serwa i odwrotnie?

Czy serwo od Poloneza i Zuka to to samo?

Autor:  adekniedzial [ 10 czerwca 2012, 19:05 ]
Tytuł: 

z tego co kombinowałem w moim honkerze to tak to samo u mnie działa i wszytko pasuje więc spokojnie możesz wkładać

Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+1godz.
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/