Ile razy kręciłeś rozrusznikiem przy odpalaniu?
W kolektorze ssącym jest dziurka (a nawet dwie) mega małe, które mają swój wylot w okolicach podgrzewacza właśnie (to coś z ciężarkiem). Jak długo kręcisz i pompujesz pedalem, to namiar paliwa z kolektora ssącego wypływa przez te dziurki. W czasie normalnej pracy, zanim zdąży się wylać podgrzewa się, odparowuje i prawdopodobnie wraca z powrotem do kolektora. Nie pytaj, skąd to dziwne rozwiązanie, ale jest w 100% fabryczne, a wszystkie uszczelki między kolektorem ssącym a wydechowym mają otwory przelotowe. Sam się borykałem z tym problemem, długo się nad tym zastanawiałem, ale we wszystkich kolektorach, które widziałem (w tym fabrycznie nowy) miały te dziurki. Po odpaleniu jak silnik pochodzi pare minut paliwo na wydechu powinno odparować i nie powinno cieknąć nadal. Jeśli cieknie to zbyt bogata mieszana. Jeśli nie cieknie to jest ok.
