hej wszystkim.
Okazało się,że moja stacyjka się skończyła. Na rynku są dostępne nawet nowe. Pozostaje kwestia jaka powinna być. Chodzi mi czy były tylko jednego rodzaju , czy wiele rodzajów? na co zwrócić uwagę przy zakupie i wymianie?
Pozdrawiam

Hej,
jeśli to poszła kostka, to idzie jeszcze dostać na olx/allegro nowe i używane, ale ceny robią się chore.

Ja ostatnio zaadaptowałem nową stacyjkę (magneti marelli, produkcja w Chinach..) do Fiata 126p. Plus, że jest to nowa produkcja i pasują, niemal dokładnie, na kolumnę Żuka. Tylko musisz założyć inny konektororaz zamienić kable w konektorze tak, aby pasowały do Żukowej instalacji. Nie jest to trudne, kwestia zidentyfikowania trzech przewodów:
stałe +12V
pozycja "1" stacyjki +12V
pozycja "start", czyli 12V na automat rozrusznika

pozdro

_________________
A156 1984
A18 LUX 1990
A07 1990
A18 1993
A075 1995

same stacyjki jakies mam

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Polecam zamontowanie przekaźnika do automatu rozrusznika. One potrafią mieć duży pobór i wypalają styki w kostce stacyjki. Przekaźnik można nawet zamocować bezpośrednio do automatu na rozrusznik, zasilanie przekaźnika prosto z kabla prądowego rozrusznika, masa spod śruby mocującej automat, sterowanie oryginalnym kablem który idzie na automat i wyjście z przekaźnika na automat dorobić krótki przewód z konektorami. Mam tak u siebie zrobione i raz, że lepiej kręci, bo nie ma takiego spadku napięcia jak na wyruchanej kostce stacyjki, a dwa, że nie zużywa ww kostki dalej, bo płynie przez nią tylko śladowy prąd do przekaźnika. Raz zepsuł się przekaźnik to za bodaj 8 czy 10zł kupiłem drugi i założyłem. A zawsze awaryjnie jest możliwość przepiąć na sztywno, jak w oryginale

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Swięta prawda.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.