Kolo zapasowe jest czesto zaniedbywane jezeli chodzi o cisnienie powietrza w nim , trzeba odkrecic srube zeby opuscic kolo z tego kosza mocujacego wtedy ma sie dostep do zaworka
nigdy tego nielubialem robic czesto zaniedbywalem sprawdzenie cisnienia w kole zapasowym ,dlatego jest patent na takie cos 
przedluzka zaworka , nakreca sie jeden koniec na zaworek detki pozostawiajac wentylek wkrecony , przedluzka ma swoj zaworek na drugim koncu , tak ma sie zawsze latwy dostep do sprawdzenia cisnienia w kole zapasowym bez odkrecania kosza w ktorym jest kolo zapasowe , w razie awarii kapcia na drodze odkreca sie ta przedluzke , powietrze pozostaje w kole bo zaworek jest wkrecony w detce
