Cześć, natrafiłem na Twój wątek, szukając informacji o zmianie zawieszenia przedniego na tarpanowskie. Powiedz mi, jak to się w Żuku spisuje w porównaniu do standardowego zawieszenia?

witaj, zawieszenie spisuje sie bardzo dobrze, po pierwsze jest troche szerszy przod przez co żuk lepiej sie trzyma na zakretach, po drugie masz tylko 2 drazki kierownicze i 4 przeguby wiec remont takiego ukladu to groszowa sprawa i oszczednosc czasu, po trzecie teraz jadac z ładunkiem ~2 tony auto nie plywa po calej drodze, oprocz tego lzej chodzi kierownica, itd jedyna wada dla mnie jest to ze nie da sie zalozyc tarczowych hamulcy bez prezerubek tak jak do seryjnego zawieszenia,

aha no i dochodzi sprawa sztywnosci zawieszenia, jest twardo i mniej komfortowo niz wczesniej... ale mysle ze jak by pokombinowac z resorami np z mercedesa kaczki ktory ma tylko po 2 piora problem by zniknął

A możesz coś więcej o tym napisać?
Planuję wrzucić zawieszenie z tarpana i myślałem, że tarcze podejdą bez problemu

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

Kolega to już opisywał chyba w temacie o hamulcach tarczowych.Same zaciski itd. pasują bezproblemowo, tylko jest problem z "wąsem" od drążka kierowniczego, bo nie można go przykręcić.Koledze się nie chciało kombinować, ale pewnie trzeba by to rozgrzać i podgiąć, bo innej opcji nie widzę.

Ja mam Belkę tarpana i hamulce tarczowe z Lublina wszystko pasuje.

_________________
http://fsc-zuk.pl