A ładowność? Przecież na żuka można sporo zapakować, a opony nie wzmocnione nie są przystosowane do tak dużego nacisku na jedną oś.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

no właśnie, tym bardziej, że rozkład mas jest niekoniecznie 1/4dmc na koło. nawet w vanach typu sharan musza być oznaczone jako wzmocnione-reinforced. sharan jest ok 300kg(masa własna ponad 1800kg) cięższy od żuka, ale dmc mniejsza.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Z reguły i tak montujemy opony z terenówek i małych ciężarówek, bo montowanie kapcia z profilem 50 to lekkie gięcie pały...

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

Powiem to co mam sprawdzone - włoskie nalewki AT, Malatesta Koala na jakich jeżdżę z pełnym ładunkiem, a nieraz i powyzej niego, znoszą ciśnienie prawie 4 atm z tyłu i spokojnie dają radę. Felgi dwie pękły a oponom nic...

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

10cio płuciaki SAWA - robią doskonałą robotę, minusem twoich nalewek jest ich duża masa i niesamowity hałas emitowany podczas turlania się po asfalcie, w terenie to lepszej opony do żuka ciężko szukać.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

Hałasu jako takiego nie ma. Dopiero w tunelu, na luzie było je słychać

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

fakt, lepszych opon jak nalewki, to w teren i kopny śnieg ciężko szukać.
A jak nie huczą i nie rozwulkanizowywują się w upał to muszą bydź naprawdę dobre.
Z polskich mam sprawdzone Markgumy, ale nie nadają sie do jazdy z v>140km/h, więc żuka nie dotyczy:)
letnich nalewek nie odważyłem się testować

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Ale mamy określony jeszcze maksymalny nacisk osi i pod tym kontem też można dobrać. W każdym bądź razie indeks nośności określa się dla Vmax opony, czyli w większości przypadków opon powyżej 250zł 160km/h i wyżej - do mnie argument przemawia, aczkolwiek najprawdopodobniej zakupie opony wzmacniane o typowo szosowym bieżniku.

To jest kopią BF Goodrich AT. Zaliczyłem na nich Hiszpanię i Bałkany. Zero problemów. Dlatego z czystym sumieniem polecam...

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

Jak nie masz problemu z diagnostą i nie wozisz Zielonym ładunków po 700kg, to r-ki dadzą radę.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Takiego wała dzisiaj odebrałem

Zakład: Grodzisk Mazowiecki ul. Chrzanowska
Wymienili wielowypust i podpore, wyważenie i malowanie (to ostatnie tak sobie) Cena usługi 350zł.

Popatrzyłeś na części dla mnie może?

_________________
https://www.facebook.com/zukolak/

Czyli tam gdzie mi:
http://www.zuk-kazik.pl/regeneracja-walu-napedowego/

Z tym malowaniem nie ma co przesadzać

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

Metmax rulez.
mnie to na dostarczonym aucie robili, nowe krzyzaki im dałem, wyszło drożej, ale wał cały nowy. dobrą robotę robią.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Czesci nie szukałem bo żonie zachciało się schodów i moje wszelkie inne zajęcia straciły chwilowo prawo bytu