Jaki smar używaliście do montażu? Czy tłoczysko też przesmarować zanim je wcisnę - mam komplety naprawcze z tłoczkami.

Kup sobie smar z poniższych:

https://www.google.pl/search?q=smar+do+ ... 66&bih=667

Mam ten "Pasta Tłoczki Cylinderki", chociaż mi on wygląda do złudzenia podobnie jak zwyczajny smar silikonowy to odżałowałem te 5zł i kupiłem...

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

Te osłonki tłoczka to jakaś masakra... próbowałem drucikiem i na sznurek i za cholerę nie chce wskoczyć - pewnie coś robię nie tak POMOCY!

Ułożyłem uszczelkę w kanaliku w zacisku - tłoczek daje się wcisnąć. Wyjąłem tłoczek i ułożyłem osłonkę na jej miejsce w zacisku i teraz nie mam pojęcia jak naciągnąć to na tłoczek...

Dorobiłem pomocnika (hak wkręcony w listewę) i zabieg trwał 3 minuty

Klasa

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Gemba się cieszy jak 20 lat temu na widok klocków lego

kubamytab rewelacja!
Widzę, że masz coś takiego jak ja, musi być profesjonalnie i estetycznie.
Tak wiem, wiem zaraz ludzie napiszą, że i tak zardzewieje, zabrudzi się. Ale dla tego nawet chwilowego uśmiechu na widok swojej roboty warto!
Pięknie Ci to wyszło!

Czym malowałeś? Jakimś wysokotemperaturowym?

Drogie takie reperaturki?

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

Za reperaturki płaciłem po 43zł/szt. Malowałem jakimś wynalazkiem odpornym na wysokie temp, który polecił zaufany sprzedawca. Twarde jak cholera, jak wydmuchiwałem stary tłoczek to nieźle łupnęło a nawet śladu nie ma.

Jak coś to jeszcze powinny być. Zestawy z tłoczliem - jeden stary był uszkodzony. Łatwiej znaleźć pod hasłem laguna espace - same gumki to około 30zł komplet na obie strony.
Farba do zapisków Chamion caliper paint do 600C

Dotarło i wspomaganie.

bo to jest zwykły smar silikonowy, tylko mega drogo wychodzi-za 40zł mozna mieć 500g takiego smaru w puszce(np.CX80). Inny jest ten do smarowania klocków na styku z zaciskiem/tłoczkiem,zeby nie piszczały-jest kleisty i zółtawy i tenze nie nadaje się do tłoczków,staja dęba.

gumki można posmarować wstępnie silikonem z lidla-bardzo dobry lub Unizolem-jedyny penetrant nie atakujący gumy, ostatecznie płynem hamulcowym. na pewno da się wtedy wszystko poskładać elegancko i bez oporów.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Co to za wspomaganie ?

_________________
https://www.facebook.com/zukolak/

Elektryczne? od czego to jest? Też myślałem nad takim patentem.

elektryczne od renault megane model j84. Liczyłem po cichu, że uda się to wpiąć zamiast drążka pośredniego, ale niestety jest za wysokie i nie bardzo się mieści. Najprostszym sposobem było by kupić całą kolumnę z kierownicą i przełącznikiem zespolonym i wstawić to w miejsce oryginalnej kolumny. Ja chce zamontować to pod maską zamiast wspomnianego drążka środkowego i zostawić oryginalne koło kierownicy, więc po wstępnej przymiarce trzeba będzie wciąć się w błotnik i być może przestawić dalej chłodnice - u mnie jest ta szersza od klekota. Elektrycznie podpięcie to nic skomplikowanego - podajemy zasilanie i po stacyjce na pierwszy pin ze złącza dajemy +. Co do przeróbek samego urządzenia planuję rozebrać na części pierwsze, wywalić ruchomy wałek idący od kierownicy (taki wyciągany do regulacji położenia kierownicy), skrócić obudowę i podtoczyć na łożysko dla tego wałka który wychodzi w stronę kierownicy. na wyjściu i wejściu przyspawam krzyżaki od żukowego drążka pośredniego. Do wywalenia jest jeszcze jedna rzecz - elektryczna blokada. Postaram się cykać sporo fotek i rysować wszystkie wymiary, zobaczymy co wyjdzie.

Dość spora ingerencja w układ kierowniczy...
A z zasilaniem, to sprawdź, ile to prądu żre, czy nie lepiej to przez przekaźnik puścić, żeby stacyjki nie spaliło

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!