akurat znalazlem fotke nyski ktora spotkalem w 1995 roku , bylo to tez nadwozie sanitarki , bez wyposazenia sanitarnego w srodku , miala numery rejestracyjne sluzbowe.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

No to mam dylemata.Konkretny remont planuję dopiero po osiągnięciu przez nyskę "pełnoletności ubezpieczeniowej" czyli 40-tu lat co nie będę musiał płacić tego zafajdanego OC, więc czasu na rozmyślenia nie brakuje.Ta nysa z której planuję pozyskać tylne drzwi(ta minią pomalowana,zdjęcie parę postów wcześniej)to według właściciela też z kolumny transportu sanitarnego - może to była właśnie taka służbowa uniwersalna.Niestety nyska w środku wydłubana do zera,Jedyne co można z niej pozyskać to kolektor dolotowy z jikowem i filtrem-właściciel żąda coś około 2 zyle za kilo-jakby co to mogę wydłubać.Czas realizacji nieznany bo ja to od trzech miesięcy pozyskuję te drzwi.Reszta auta nie na sprzedaż bo buda może za kurnik służyć czy inny składzik jak to pan Heniu stwierdził.Zapomniałbym dodać - w dowodzie mojej nyski wpisane jest, że to nysa 522- czy przy zmianie budy na nowszą wpis też się zmieniał?Jeżeli któryś z kolegów orientuje się jak do tego podchodzą(lub podchodziły) wydziały komunikacji to proszę o odpowiedź.

A czy Twoja Nysa ma dwuobwodowy układ hamulcowy czy jedno? Jeśli dwu, to najpewniej była to od nowości 522, chociaż wtedy trochę zamieszanie było i granica między 521 i 522 jest czasem trudna do określenia, więcej znajdziesz w tym temacie:
http://forum.polskiedostawczaki.pl/viewtopic.php?t=592

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Gniję w robocie 24h więc sprawdzę dopiero jutro.Z pierwszej wyprawy "pod nyskę" wyzezowałem tylko, że wał jednoczęściowy i ręczny na linkach(wajcha taka jak warszawach pod deską-albo bardzo podobna).Jutro obfotografuję cały spód i wkleję zdjęcia to może cuś się wyjaśni.

tego kolektora i gaznika to nieoplaca sie brac , bo to g..... , jedynie tylne dzwi wez z tej nysy co stoi u pana henia a tak ogolnie masz ladna nyse mikrobus i ja bym ja zostawil jako cywilna wersje ladnie zrobiona i juz , bo 100% sanitarka z niej i tak niebedzie , w 1972 roku byly juz 522 dla RFN ale tylko dach byl wyzszy wszystko inne jak 521 , wiec moglo pogotowie juz wtedy dostac 522 , a tak wogole to malo wazne , wazne jest ze nysa jest

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Ten jikov to nie dla mnie , ja mam webera i drugiego zaplombowanego w razie W, ale na pewno znajdą się wyznawcy stu procentowych oryginałów i gdyby ktoś potrzebował to jest do wydłubania.Właśnie ojciec mi dzwonił, że syn poprzedniego właściciela przywiózł parę kartonów z częściami które w garażu znalazł, siakieś filtry,zawory,cewki itp.Podobno ma jeszcze komplet kół.No i jest git!

No ale Leśnowóz ma rację, w 72 tylne drzwi w sanitarkach były jednoczęściowe.. Chyba, że znalazłeś ślady po dwuskrzydłowych ?
Ja bym drzwi nie wymieniał, jedynie okna, lakier, tylny pas masz starego typu, więc się wszystko zgadza, a wygląda że ona była sanitarką w tym nadwoziu, o czym mówi masa światełek wnętrza
Rób na sanitarkę - trzymam kciuki!! :thumleft:

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

jedno czesciowe dzwi mialy w tamtych latach to prawda jezeli niemasz sladow po tych 2 czesciowych dzwiach to masz nyske rarytas , mozna powiedziec jedna z pierwszych i bardzo zadkich w 1972 , bo tak naprawde niebylo jej oficjalnie na rynek PL dopiero od 1975 pokazywalo sie wiecej 522 Mozna by ja zrobic na pol sanitarke znaczy na zewnatrz sanitarka a w srodku cywilna nyska , bo osprzetu sie niedostanie zeby wnetrze zrobic.Moglo byc tak ze w 72 r byla przeznaczona na rynek RFN , ale jakosciowo to nadwozie niebylo zbyt dobre
i pozostala w polsce , fabryka trzeba otym pamietac przerabiala nadwozia podczas montazu , wiec mogla byc mikrobusem dla RFN ale ze niebyla 100% ok to zostala w polsce jako sanitarka.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Są i ślady po zawiasach i "zeznanie" potwierdzające świadka - syna właściciela.Tylko teraz z kolei zagadka czy czy te drzwi dwuskrzydłowe to oryginalnie w niej były czy wydumka przy okazji remontu jeszcze w kolumnie.W każdym razie poprzedni właściciel zakupił ją z drzwiami podwójnymi i przerobił na zwykłe bo mu się bardziej podobały.

Tu już można tylko gdybać, albo sprawdzać "fabryczność" rozwiązań z sanitarki - zamocowanie lampek, mocowanie tych zawiasów, fabryczny lakier - gdzie jest, gdzie go nie ma.. itd... trochę zabawy by było, ale jaka satysfakcja, jak się dojdzie do ładu

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Czyli wychodzi na to ze niech te wrota zostawi i będzie miał rarytaśną Nyskę

Pleciugi

Nysanek sam parę postów wcześniej pisał, że nadwozie jest z okolic 1978-83 - bo tak jest WYWIETRZNIKI dachowe - JUŻ małe, ale JESZCZE ze starym systemem otwierania. W 1972 byłyby wielkie, kwadratowe pokrywy.

Nadwozie jest na pewno wymienione na nowsze - najprawdopodobniej pod koniec lat 70.tych.

Podwozie - no to się okaże, co tam siedzi - jeśli dźwignia ręcznego jest jak wawkowa, to nie powinno tam być linek Poczekajmy na fotki.

Generalnie, Yogi, Twoja Nyska nie ma konfiguracji fabrycznej, ale jest "typowa" dla okresu, w którym te auta były zwyczajnymi wołkami roboczymi - miały jeździć i robić robotę, a nikt na warsztatach kolumny sanitarnej (czy już w cywilu) nie przejmował się, czy np kratka nagrzewnicy ma oczka zgodne z rocznikiem

Pozdrawiam serdecznie!

No to wychodzi na to, że moja nyska była konfigurowana na bieżąco.Dach pod podsufitką jest biały.Biały lakier "przebija" praktycznie na całym samochodzie,za wyjątkiem tylnych drzwi.Pompa hamulcowa dwuobwodowa,wał jednoczęściowy,ręczny na linkach i wszechobecny na wewnętrznych powierzchniach blach towot.

no bylo w niej troche grzebane ale teraz patrzylem na wczesniejsze foty ona ma duze wywietrzniki przeciez , podaj wymiar wywietrznikow szer. i dlugosc. jezeli ma duze wywietrzniki to na bank jest wyprodukowana przed 78 r i jest to nadwozie sanitarki nalezace do 5 odmian nadwozi standardowych fabryki , niezaliczane jest do specjalnych

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Ćimno już, noc nadchodzi głucha, ale zmierzyłem - pokrywa około 35/51 a dziura jakieś 43/27 centymetrów oczywiście.Więc te małe.By rozwiać wątpliwości mam zdjęcie poglądowe: