Może pod któraś dysza?

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

To tulejka dystansowa wchodząca w gumę puszki filtra powietrza. Żebyś nie zgniótł za mocno gumy jak dokręcasz puszkę. Warto uważać przy zdejmowaniu puchy, bo tulejki jak widać lubią wpadaćw dziwne miejsca.

to jest chyba małe i mosieżne, przelotka kanału powietrza, wchodzi w otwór też na środku, ale po lewej stronie zdjęcia, przy dyszy pompki przyśpieszajacej

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Dzięki okazało się że to tulejka/przelotka ale od drugiego końca gaźnika

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

Witam kolegów,bardzo proszę o oświecenie mnie co do elementu który zaznaczyłem na zdjęciu.
Co to jest? za co odpowiada,czy to jest ruchome czy stałe. Gdzieś widziałem że pod tym elementem jest jeszcze sprężyna która tkwi w kolektorze wlotowym.Mam nowy kolektor pod Webera i w tym miejscu jest dziura ale bez gwintu.Na tym zdjęciu widać że poniżej tego tajemniczego elementu jest zainstalowany króciec z nałożonym zielonym wężykiem który gdzieś idzie.Czyżby ten element pracował na wciskanie i robił za zawór. Oświećcie mnie bom zielony.A poglądowe zdjęcie jest z tego forum kolegi nysanka.

To układ zasysania oparów oleju - przewietrzanie miski olejowej, żeby cały ten syf nie szedł prosto przez gaźnik tylko wpadał bezpośrednio do kolektora ssącego.

viewtopic.php?p=44570#p44570

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

ok dzieki


——————————————————————————
nike zoom type

Panowie, mamy problem z nysą z S-21, chodzi na 3 cylindry. Zapłon własnej konstrukcji, elektroniczny, przystosowany z cinquecento na CPWK. Jest mocna iskra na każdym cylindrze. Gaźnik to 34dcmp z fiata 125p - dysze raczej fiatowskie. Szukać gaźnika z nysy, czy raczej na gaźniku ze 125p powinna chodzić - kulawo, ale na 4 cylindry na wolnych?

Ma działać.
Bym sprawdził po kolei kompresja, zawory itd.

Na garze, na którym nie chce chodzić, kompresja 11,5, luzy zaworowe są wg książki.

Wcześniej miała problem z wypadającymi popychaczami ze szklanek.

sprawdz uszczelkę pod kolektorem ssacym.
gaznik dcmp jest z poldka sprzed 86r.
bedzie chodzil, ale wymaga innych dysz- 1 przelot 115 głowna powietrza i 225-230 powietrza 45 paliwo na wolnych. 2 przelot-zalezy jaka gardziel ma, 24 czy 26, przy 26 145-155, 125 lub 135 jesli ma 2 gardziel 24mm
poza tym inny jest mechanizm odpowietrzenia skrzyni korbowej. cienki wezyk z odmy filtra pow. podlacza sie do krocca przy osce 1 gardzieli a ten ori krociec przy tloczku zaslepia
jak cos pisz na priv

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Dziękuję. Sprawdziłem. Wszystko jest tak jak napisałeś. Naprawiłem to i teraz działa

_________________
autoliga

ciesze sie ogromnie

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.