WITAM!!
Zgodnie z zapowiedzią chciałbym zaprezentować pierwsze zdjęcia z nierównej walki z materią. Od razu na wstępnie podkreślam, że remont ma na celu przywrócenie wygląd i funkcjonalność nyski. Nie jest to fachowa renowacja a jedynie próba doprowadzenia Nysy do stanu pozwalającego przetrwać jej kolejnych parę lat do porządnego remontu.
Życzę miłego oglądania i dzielenia się spostrzeżeniami.
….dzień pierwszy:
Nysa znalazła się w garażu i można było przystąpić do dokładnych oględzin stanu nadwozia.
Postanowiłem dla rozgrzewki zacząć pracę od tyłu gdyż ta część nadwozia wydawała mi się prostsza w naprawie… pozornie
Na pierwszy ogień poszły tylne błotniki..ciach..
I z lewej strony
.
Niestety wcześniejsza diagnoza okazała się niebyt przesadzoną. Szkielet podłogi nie istniał. Był on łatany wielokrotnie a i ostatnie naprawy oddzieliły się od szkieletu nadwozia.
Pracę zacząłem od odtworzenia poprzeczek podtrzymujących nadwozie tylnej części. Było to bardzo ważne a jednocześnie ryzykowne gdyż istniało prawdopodobieństwo, że nadwozie zacznie się składać. Tak więc wszelkie prace wykonywałem powoli.
Do naprawy wykorzystałem dogięte na zamówienie profile – omegi, „Z” i kątowniki.
Pierw odtwarzanie fragmentów szkieletu do których dojdą poprzeczki podłogi. Aby piony nie zaczęły uciekać na boki, użyłem ot takiego sposobu ich równania…
Potem tylko rach ciach ciach i wszystko na swoim miejscu..
Gdy piony były gotowe można było zająć się poziomami./
Niestety rama główna swoje już też przeżyła. Postanowiłem ją reanimować na tyle by wytrzymała z rok lub dwa aż zajmę się nią na poważnie.
Poczym można było na powrót połączyć burty..
Dzięki temu udało mi się w miarę usztywnić nadwozie, wcześniej po wycięciu desek było strasznie wiotkie. Zająłem się również odtwarzaniem lini podłogi…
W dalszej części prac nastąpiło spore patroszenie nyski, ogołocenie i wymontowanie ścianki działowej, oraz kabiny kierowcy.
W tym momencie można było już bez obaw zająć się naprawą nadwozia, a w szczególności odtworzeniem ramy podłogi oraz ścian bocznych. Relacją z tego etapu podzielę się niebawem….
Do tej chwili Nysa pochłonęła 9 tarcz do gumówki
Pozdrawiam Bryan
Jeszcze raz, powodzenia 
)
