Z rocznikiem w ogłoszeniu albo się spzredawca pomylił, albo ktos sobie "podmienił" papiery. (Moja 521 była zarejestrowana na dokumenty 522 z 1987roku. Gość miał dwie Nyski; 521 była w lepszym stanie i ją ponaprawiał, ale formalnie to własnie 521 zezłomował - oddał dokumenty 521 z ramą i budą 522. W 521 przebił numery ramy i nią jeździł jako 87 rocznikiem..bo chciał miec nowszą op9 ).
Ta Nysa ze zdjec powyżje wg mnie jest snaitarka z "zaspawanymi" oknami. O ile tekst sprzedającego o remoncie blacharskim jest prawdziwy, to tylko to potwierdza. Zresztą - z tyłu, między bokami (błotnikami) a narożnikiem nie ma za bardzo śladu oryginalnego łączenia. Cała tapicerka z płyty jest tez na 100% pozafabryczna
A wymienić pół Nysy podczas remontu blacharskiego to naprawdę prosta i dośc swego czasu popularna praktyka. Szczególnie w przypadku poszycia.
=================================================
lbs5 pisze:
Pierwszy niuans - listwy ozdobne. Są dwie oddzielne, z drzwi i błotnika. Co by o FSD nie powiedzieć, to listwy zawsze mieli z metra. Gdyby to było fabryczne wykonanie, listwa byłaby w jednym kawałku - choc to akurat drobiazg
lbs5 pisze:
Jestem raczej pewien, że drzwi nie było już w momencie opuszczenia fabryki. Chociaż wiele też wskazuje na to, że po lewej stronie był wymieniany bok, bo nie został wycięty otwór pod wlew paliwa do drugiego baku ,
(podkreślenie moje).
To już jest znacznie poważniejszy trop.
lbs5 pisze:
Z drugiej strony szyba razem z ramką jest jakby wycięta z drzwi bocznych i zgrzana do szkieletu. Podkreślam zgrzana, a nie wspawana.
To też może oznaczać tyle, że Nyska naprawe blacharska przeszła w normalnym warsztacie blacharskim. Zgrzewarka to absolutnie nic nadzwyczajnego - wręcz tak smao podstawowe narzedzie, jak spawarka. Ale, ale - szyba z ramką nie jest wycięta - one sa wstawione w bok nadwozia z całymi drzwiami suwanymi!
I po prostu widać to na tym zdjęciu:
Górny profil drzwi jest dospawany do słupka. To jest profil charakterystyczny tylko dla drzwi suwanych... zresztą...no tam po prostu widać wspawane drzwi
Nawet, jeszcze na takim ciemniejszym kwadracie, są otwory po śrubkach i ślad po wieszaku drzwi z rolką.
Takie wykończenie poszycia boku / słupka też nie jest nijak fabryczne. Poza tym słupek jest "za gruby".
Twierdzę, i jestem o tym przekonany w 100%, że to jest konwojówka z (dosłwownie ;D ) zaspawanymi drzwiami.
Bezspornie jednak ta zmiana/naprawa/przeróbka została wykonana jeszcze podczas jej służby (jednorodne zabrudzenie wnętrza, także przy zaspawanych drzwiach i słupku) w Policji.
Pozdrawiam!
