Witam
Ciąg dalszy.

Po naprawach blacharskich dorobiono i przymocowano światełka na dachu.
Przypomnę iż wcześniej pytałem się o takie światełka (oznakowanie sanitarki) i otrzymałem różne odpowiedzi (za które dziękuje). Nie znalazłem jednak oryginalnych i nadal nie wiem jak wyglądały oryginały, ale wpadłem na pomysł jakich użyć. Myślę iż efekt końcowy będzie dobry i raczej nie będzie odbiegało od oryginały – przecież w tamtych czasach musiano zastosować materiały które były dostępne na rynku. Możliwości nie było dużych.
Tak więc wykorzystałem rzeczy które wówczas produkowano.
Jaki będzie efekt końcowy - zobaczymy?

Ślady starego światełka na dach – widać ślad po lutowaniu, i zaspawane otwory (te co wcześniej były pokazane od wewnątrz) – to jest przód :


A tu kształt dorobionego elementu


Mocowanie na dachu (tu czyszczenie powierzchni przed lutowaniem)


I po mocowaniu
Przód



Tył.


Pozdrawiam

No, co by nie mówić te lampki wyszły super A masz już plan co do klosza i ewentualnej ramki?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

OOOOOOooooooo widzę, że ruszyły pracę przy nadwoziu ! :) jednak jak pisali przedmówcy w porównaniu z ramą to miałem cichą nadzieję na inny efekt. Nie mniej oby prace szły do przodu drutu w migu nie brakło a Nysa za wiele na wadze nie straciła:):)

Ps. hmmmm może w swojej 501 aż takiej prowizorki nie odwaliłem;)

_________________
www.ReklamaNaKolach.pl

Co do oczyszczenia kratownicy to zgodze się z nysa-service - na to ja poswięciłem chyba najwięcej czasu a i tak wyszło mi słabo - tak uważam. Teraz każdemu polecę piaskowanie. Niby koszt podniesie sporo, ale problem zniknie na lata.

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Pytanie z innej beczki: jaki planujesz kolor nadwozia?

Witam
Tak na wstępie to trochę odpowiedzi na pytanie. Jako iż jestem konkretny, to odpowiedzi będą konkretne i krótkie. Mam nadzieję iż nie zrażą się niektórzy ale inaczej nie potrafię;
1. Klosz i ramka jest dobrana. Trochę z wyrachowania nie pokazałem jak wygląda i od czego jest. Czekam na efekt końcowy.
2. Zgadza się co do prac blacharskich. Jak pisałem komentarz o renowacji 501 to również stwierdziłem iż sam „miód” ta renowacja.
3. Co do piaskowania, to widać w dzisiejszym temacie.
4. Co do koloru to „jedynie słuszny” czyli tak jak były malowane oryginały. Wzór lakieru wziąłem z fragmentu który najmniej „według mnie” się odbarwił.

A teraz dalszy ciąg.
Po tych wszystkich rzeczach nadwozie które zostało poddane piaskowaniu.
Parę fotek.






Na dzisiaj tylko tyle

Pozdrawiam

Wydaje mi się,że obudowa lampki nad słupkiem przedniej szyby jest wspawana niesymetrycznie... tzn.bardziej w lewo.

_________________
Kolekcja : "Pojazdy MILICJI OBYWATELSKIEJ 1944-1990"
POLSKI FIAT 125p 1300 MILICJA
FSO 125p KOMBI MILICJA
MZ ES250/2 TROPHY MILICJA
MZ TS250/1 MILICJA
MZ ETZ 250 MILICJA
MZ ETZ 251e MILICJA
MZ ETZ 250 NVA
MZ ETZ 250*82
Polonez AMBULANS CIMOS 97

Witam
Co do tego światełka na dachu, to muszę powiedzieć iż bardzo gratuluję spostrzegawczości. Sam tego nie zauważyłem i dopiero po tym wpisie przyjrzałem się. Faktycznie jest przesuniecie – niewielkie ale jest.
Na swoją „obronę” mam to iż w czasie montażu tego elementu na dachu bardzo pilnowałem by było w miejscu gdzie były ślady po poprzednich światełkach (ślady pokazałem na jednym ze zdjęć wcześniej).
Ale to jest dowód iż nie należy ufać „starym fachowcom” w fabryce, którzy to montowali kiedyś. Ja zaufałem, bo do głowy mi nie przyszło iż można coś takiego źle zamontować . I teraz jest efekt. Nauczka na przyszłość, należy sprawdzać nie raz , nie dwa, ale w „nieskończoność”.
Teraz tak zostanie (jak było w oryginale) !!!!!!!!!!!
Pozdrawiam

Witam
ciąg dalszy
tym razem malowanie nadwozia (tylko zabezpieczenie antykorozyjne po piaskowaniu)
Lakiernik stwierdził iż po piaskowaniu było zbyt chropowate i należy trochę przeszlifować. I to zostało zrobione.


Następnie elementy najbardziej narażone na korozje i te gdzie zostało jeszcze trochę rudej zostały pomalowane inhibitorem korozji.






Po wyschnięciu całe nadwozie pomalowano podkładem (jakim nie wiem zdałem się na lakiernika, ale mam trochę zaufania do niego). Podkład miał być dobry, taki jaki stosuje na najlepsze samochody jakie robi.





Pozdrawiam

Witam
Dalsza część prac.
Część nadwozia od strony wewnętrznej, powierzchnia poniżej podłogi, dokładnie przeglądnięto. Były miejsca niedomalowane
Tak więc przemalowano ponownie - podkładem epoksydowym.
Wszystkie szczeliny i łączenia blach zostały bardzo dokładnie zabezpieczone masą uszczelniającą.


Musze się przyznać iż po piątym sprawdzeniu znajdywałem niedokładności. Mam nadzieje iż zrobiłem to dokładnie.




Pozdrawiam

Witam
Trochę trwało ale dostałem oryginalne nosze do mojej nysy. Oto fotki.





Nadal szukam oryginalnego „koguta” światła błyskowego na dach i paru innych drobiazgów np. oryginalnych popielniczek (jakie były to wiem – mam jedną, była w mojej nysie), , lewej listewki ozdobnej na maskę przednią (moja jest trochę uszkodzona), itp.

Może ktoś może poratować ????
Pozdrawiam

Oj nie ładnie kolego Wiesławie, podkupywać poza aukcją- nieładnie Ale dobrze ,że faktycznie trafią do auta z epoki.

_________________
http://www.youtube.com/user/lbs5
Szukaj mnie w garażu - nie na Facebooku.

https://m.youtube.com/watch?v=wli5IT0WtXU

Wiesław jakiej grubości blach używałeś do odnawiania poszycia nyski ?

Pozdrawiam

_________________
GAZ 69 M 1970 r albo starszy, silnik S-21

Witam
Co do grubości blachy to muszę powiedzieć iż nie pamiętam. Blachę kupowałem do mojej nysy 501 -remont był rozpoczęty, ale prace zostały wstrzymane gdy kupiłem N. O ile mnie pamięć nie myli była to 0,75 lub 1.

I dalsza część
Po tych zabezpieczeniach, całą dolna część karoserii, poniżej podłogi, zabezpieczono masa uszczelniającą


Tak wyglądało całe podwozie po naniesieniu zabezpieczenia.




Pozdrawiam

Wiesław, czy w ostatnim numerze Automobilisty to przypadkiem nie Twojego podwozia zdjęcia były przy artykule o Nysie N 59?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!