Majkiel1981, raczej nie wiesz co piszesz. Wszystkim, którzy uważają że przemysł motoryzacyjny w Polsce nie istnieje polecam zapoznanie się z tematem, a nie powielanie onetowych mądrości. To, że nie produkujemy aut osobowych pod własną marką, nie oznacza że w nie produkujemy ich w ogóle. O produkcji podzespołów nie wspominając. Różnica jest tylko taka, że właścicielami większości fabryk są zagraniczne koncerny. Tyle że w takiej Wielkiej Brytanii, Czechach, Szwecji i wielu innych krajach, o niewspółmiernie większych tradycjach motoryzacyjnych jest podobnie. To efekt globalizacji, na który mamy bardzo mały wpływ.
A PRL? Znakomita większość produkcji opierała się na licencjach, lub, tak jak Żuki czy Nysy, wykorzystując elementy licencyjnych pojazdów, czasami mocno na siłę (np. przednie zawieszenie). Wyjątki, takie jak Star potwierdzają tylko teorię
Nie chodzi mi o umniejszanie ówczesnym inżynierom, ani nie twierdzę że mogli zrobić coś inaczej. Mieli co mieli i z tego robili, bo albo nie było woli politycznej, albo pieniędzy, a najczęściej jedno i drugie. Ale na gloryfikowanie PRL-u się nie zgadzam, bo to ten system był temu winny. Tak jak obecny jest winny temu, że nie mamy własnej marki.