Elf Traself EP Gl4 80w/90. zrób z 5tyśkm i wylej.
Jeżdżę na syntetyku Total transmissionFE 75w/90 ładnie biegi chodzą. Lepszy od Valvoline Durablend, który w zimie szybciej tężeje a latem bardziej rzednie.
I wstaw sobie magnesik neodymowy w korek spustowy, jak jest w innych autach, przedłuzysz zycie skrzyni.

Tu poradnik, co prawda 3ka skrzynia, ale jest:

http://www.odrdzewiacz.fora.pl/mechanik ... uk,56.html

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

U nas na stronie też jest ten poradnik:
http://polskiedostawczaki.pl/regeneracj ... -biegowej/

A do IV niepełny opis jest na forum w temacie o skrzyniach biegów w dziale Mechanika.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Lektury wszelkiej maści przyswojone. Zdjąłem wał, krzyżaki są w stanie idealnym, ale jest spory luz na wielowypuście i łożysku podpory - łożysko przy kręceniu w ręku wydaje odgłosy agonii więc pewnie to ono generowało większość hałasu. Skrzyni nie zdążyłem wyciągnąć bo jak zwykle dmuchnął wiatr i energetyka potrzebuje 5h na usunięcie awarii... Paranoja.

wielowypust rzecz najdroższa. podpora koło 26zł

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Skrzynia rozebrana. Liczyłem, że będzie lepiej... Do wymiany wałek sprzęgłowy i niestety obudowa pewnie do tulejowania albo nowa - jest pęknięta przy jednej ze śrub bo ktoś nawalił silikonu w otwór i ciśnienie rozerwało przy dokrecaniu, łożysko wałka sprzęgłowego (nowe) wchodzi z dużym luzem w obudowę. Po kamieniach synchronizatorów większej przesówki ani śladu, same przesówki też do wymiany. Koło zębate wstecznego szmelc - nie było objawów. Choinka właściwie ok, ale już mam nową. Pozostałe koła mniej lub więcej złachane - mam wszystkie nowe więc do wymiany. Fotki z rozbiórki - wybijanie wałka wstecznego i choinki.

https://youtu.be/at0Jq7Iyp0s - skrzynia IV od środka - problem synchronizacji

https://youtu.be/atQRA0FaKCY luz łożyska wałka sprzęgłowego w obudowie

Wie może ktoś, czy obudowy skrzyni III i IV są zamienne? Na fotce obudowa wygląda bardzo podobnie.

łożysko możesz obsadzić inaczej-kompozyt Henkel lub chester molekular i obróbka-osiowanie.
Henklem robiłem kiedyś blok od wartburga-machnąłem się i za bardzo okno ssące podciałem. Trzyma do dziś. dowiem sie jaki to był dokładnie specyfik.
gorzej z pęknieciem przy gwincie.Zadzwoń do chestera i doradzą:
http://chester.com.pl/

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

jest obudowa-w tytule III, w opisie IV-zadzwoń
http://sprzedajemy.pl/obudowa-skrzyni-b ... ii,5999547
mam też dobry papier na uszczelki, jak chcesz to ci dam trochę. ten ori cieknie mocno. Mocno męczona włascicielem e30 ma na tym moim dyfer złożony i po 4 latach nadal sucho:)

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Z dwóch źródeł dostałem informację, że zamienne nie są. Ta z ogłoszenia to do III. Obdzwoniłem wszystkie mety i nigdzie nie ma :/

jedź na giełdę Żerań. tam jest typ który ma wszystko do tych sprzętów.
postaram się ogarnąć tel. do niego, to wrzuci obudowę i w niedzielę odbierzesz.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Czad... a tymczasem w razie konieczności wyczyszczona i przygotowana do tulejowania.

To koło wstecznego na fotkach wygląda całkiem rześko, co z nim jest nie tak?
Jeśli choinka ok i nie wymieniasz innych trybów z nią współpracujących, to zostawiłbym starą, bo na nowej możesz nie mieć takiego spasowania zębów i skrzynia może być głośniejsza.
Obudowe do IV poznasz po tym, że na odlewie numer zaczyna się od 705.
Nie sądzę, żeby to silikon był winowajcą pęknięcia, ale do IV trudno znaleźć nową obudowę. Wszyscy mają tylko do III. My swoją też tulejowaliśmy, ale u nas był wywalony otwór pod łożysko.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

tryby zawsze muszą iść parami do wymiany.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.