To takie AT chyba te oponki. Nie wyją na twardym?

Sprawdź najpierw, czy te opony mają indeks C-dla bezpieczeństwa i spokojnej głowy, pierwsza kontrola Milicji albo przegląd i nikt tego nie puści, nawet Kozerki.
A aku-masz alternator, który to doładuje?
żuk seryjnie ma 60 Ah, ja ostatnio kupowałem 4maxa w Intercarsie za 170zł po 20% zniżce.
te aku robi warta i wytrzymują 6 lat minimum, nieraz sprawdzone.
dobre ale droższe są Tople, do nabycia w necie, albo u przedstawiciela producenta: TAB Batteries, ul Połczyńska 118 Warszawa-one chodzą 8lat.
Unikaj Boscha, Centry/Exide i ZAP/Sznajder, cholernie dużo klopotów i reklamacji na urwane cele lub zwarcia wewnetrzne.
W każdym z tych przypadków nie uznawali reklamacji,uparcie twierdzac, że to wina ładowania w aucie, a mimo to wymiana aku na inne przynosiła efekt. I nie były to pojedyńcze przypadki.
A z tym wałem-wydałem ale warto było.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Mam alternator bosha 120a założony, więc prądu pod dostatkiem. Co do opon to raczej nastawiam się na przyzwoite ciche szosówki, na zime mam komplet opon AT ale strasznie kiepsko zachowują się na lodzie i zbitym śniegu.

Jest postęp łożyska i tuleje I wkleiłem na klej epoksydowy, ośki też dla uszczelnienia potraktowałem tym klejem. Wszystko sztywne i pięknie się kręci. Jedyny problem jest jak złapie synchronizator i zmienie bieg, wtedy strasznie ciężko ruszyć, ale jak puści jest już miodzio. Teraz pokrywy.

Ale co jest ciężko ruszyć? Samochodem z miejsca, czy jak?
Coś sucho wygląda ta skrzynia, nasmarowałeś wszystko olejem?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

Właśnie smaruje. Dziwny ten olej, taki szary. Wstrzykuje olej w te otworki w trybach. Ciężko ruszyc ręką po zmianie biegu - jak ruszy to malina, na auto wsadzam dopiero jak sprzęgło sprawdzę.

Trzeba było szczególnie te tuleje kół zębatych, powierzchnie ślizgowe posmarować przy składaniu. Ale jak teraz dobrze powstrzykujesz, poobracasz i zalejesz po trybach to powinno być okej.
Szary? A co to za olej?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

pewnie liqui moly

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Motul gear box 80w90

Dokonało się

Zdjęcie to szyk i klasa. Taką skrzynie to pod poduszkę, a nie do samochodu.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

Obudowa sprzęgła po 2h walki. Jeżeli jest coś czego nie lubię w tej robocie to z całą pewnością mycie części.

Ten motul z mos2 znam, ale jakoś mnie zachwycił, głośno na nim było i biegi lżej nie wchodziły. Chyba lepiej wlac Elfa Transelfa EP i militec/ albo dodatek MoS2 Liqui moly.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Przy okazji przeglądu auta zasięgnąłem opinii diagnostów na temat opon do żuka (pod kontem przepisów). Panowie jednogłośnie stwierdzili, że nie ma wymogu montowania opon wzmocnionych do tego auta w naszym pięknym kraju i jeżeli indeks nośności opony przekracza 1/4 dmc to nikt nie powinien się czepić. Ponieważ indeks nośności opon określa się dla ich prędkości maksymalnej raczej nieosiągalnej dla żuka, przynajmniej mojego to pod kontem bezpieczeństwa wszytko jest ok, a już na pewno lepiej niż na 20-letniej Sawie z balonem w środku

także ilość modeli gum branych pod uwagę drastycznie wzrosła.