Rozrząd po kolizji dzwigienki wymienione poskładane na kole zamachowym na kresce GMP no kole rozrządu na punkt i jak założę Pasek i ruszę to od razu zblokowany silnik. Jakieś rady co źle robię

moze krzywe zawory?

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

U siebie po zdjęciu paska też nie mogłem dość ładu. Po ustawieniu wszystkiego na znaki też od razu silnik się blokował. Z tym, że ja mogłem wszystko złożyć na to, co sobie poznaczyłem na pasku i kołach. Obstawiam w związku z tym przestawione koło zamachowe, ale tam jeszcze nie byłem i nie wiem czy da się je założyć źle. Może tak samo jest u Ciebie?

Dokładnie koło zamachowe przestawione o 180st. I teraz jak to dobrze ustawić bez znaku aby było git.

jak pamietam klin na koło pasowe z przodu musi byc do góry, wtedy znak na kole zamachowym ma sie zgrywac z kreska na wzierniku. podejrzyj rys w ksiazce

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Może źle stawiony wałek rozrządu ?