resory z traffica dłuzsze troche są, trzeba rozkrecić i obciąć 2,5-3cm od przodu. Minimalnie trzeba dostosować je-są też troszkę szersze itd , warto kupić z jarzmami. ale jeździ sie ok.
chyba te z długim 2 piórem lepsze niz z krótszym.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Witam posiadam resory o przebiegu od nowości 5000 km w idealnym stanie info PRIV

_________________
Predom Dezamet

Ma może ktoś fotkę uszczelki tylnej klapy dzielonej? Wstawiłem nowy tylny pas i odratowałem dolną klapę, ale nie miałem i pojęcia nie mam czego szukać i jak to jest mocowane, o ile w ogóle coś tam fabrycznie było.

dolna klapa nie ma żadnych uszczelek, są tylko na "budzie"

To może jakiś pomysł czym to uszczelnić. Dla ścisłości chodzi o szparę pomiędzy klapą dolną a górną.

Ale o co właściwie pytasz? O szczelinę dół tylnej klapy / podłoga czy o szczelinę między klapą dolną a górną...?
Pokaż jakąś fotkę, jak to u Ciebie wygląda.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Pytanie o uszczelkę w szczelinę zaznaczoną czerwoną strzałką bo w tej zaznaczonej niebieską jestem prawie pewien że nie było nic. A przy okazji może jakiś pomysł jak obniżyć zawias klapy o te brakujące 0,5 cm, bo tak średnio się spasowała - imadło, palnik młot i gięcie zawiasów, czy wyciąć i przespawać uchwyty w ramie?

PS ..że kolor się różni widzę, tak dobrali.. ale i tak efekt mnie zadowala biorąc pod uwagę, że malowałem pierwszy raz

Co chesz obniżac o 0,5cm? Klapa ma prawidłowa szczelinę tam, gdzie zaznaczyłes czerwoną strzałką, pasuje na te bolce z zamknięciem w ”łotnikach...
Tam, gdzie dałeś czerwoną stzrałkę - przy górnym skrzydle powinna być uszczelka - dokręcana od spodu do górnego skrzydła.

Na dole zaś - czy desi nie sa czasem coś cieńsze, niż fabryczne? Tam generalnie fabrycznie wychodizło "na styk" z grubościa podłogi, a na sam brzeg byl przykręcany stalowy kątownik "zamykający" jakby deseczki.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Właśnie problem jest taki że na bolce wchodzi na siłę a gdyby ruszyć w dół kawałek było by z luzem. Górna klapa przy tak małej szczelinie nie da się zamknąć - muszę domykać obie na raz.
Bardzo proszę o jakąś fotkę tej uszczelki i mocowania.

W szczeline na dole idzie jeszcze kontownik, ale muszę coś dorobić, bo niewiele zostało ze starego. A zamiast desek jest płyta cieńsza, ale za to pod spodem gęstrza i wyższa niż normalne belki stalowa kratownica. Więc wysokość jest bez zmian. Klapa od spodu była "ratowana" i tu pewnie pojawiło się dodatkowe kilka mm które teraz mnie wqr...a

Tak to powinno wyglądać w zdrowym Żuku (nie licząc wgniot na klapie )
Kątownik możesz dać aluminiowy, będzie się ładnie odcinał, choć nie będzie to już oryginał.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Można wkleić miedzy połówki uszczelkę profil "D", w Piastowie w Stanbolu na Warszawskiej kupisz. mnie wiało dołami drzwi i tylną klapą, idealnie uszczelniła. czarna jest i ma b. mocny klej, produkt Stomil Sanok.
Na moim temacie jest chyba foto klapy z uszczelką.
A kolor-spoleruj całość i będzie mała różnica.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Czy do gazników webera do żuka dawali różne dysze główne? Mam I 110 i II chyba 140, a wszelkie prawidła jakie posiadam mówią o większych.

jeśli masz 28/35 webera to na 1szym 110 jest ok, na drugim powinna być 145.
dysze powietrza 1 250 na rurce f27 i 2 225 na rurce f35
dysza wolnych 45

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Główne się zgadzają, na pozostałych nie widzę oznaczeń. Ma może ktoś w okolicy zestaw uszczelek do tego gaźnika? Zamówiłem i będzie na wtorek w Kozerach a blokuje mnie to z innymi pracami, więc chętnie pożyczę lub odkupię.

..no i oczywiscie dziękuję za info o rozmiarach dysz