pod gaźnik mam, pod pokrywę raczej nie, ale stara najczęściej jest ok.sprawdze jutro. mam kilka takich gaźników, 1 na pewno nowy. dysze poza 225 i rurki poza f27 też mam.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Na jutro to juz się nie fatyguj, poczekam na dostawę w Kozerach. Dysze wyglądają ok, były zarośnięte takim piaskiem - delikatny kamień jakby, ale wszystko puściło więc raczej nie ma sensu wymieniać. Główne mają rozmiary jak pisałeś 110 i 145, reszta nie wiem, będę się martwił jak coś będzie nie tak.

iglica szczelna? wysokość pływaka 5,5mm bez uszczelki i na nie wciśniętej kulce w iglicy. jak nie wykręcisz dysz powietrza z rurek, to nie pomylisz ich, rurka emulsyjna f 35 do drugiego przelotu to ta która ma 6"pieter" otworków. razem 24 otwory.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Wykrecalem i robilem fotki co do czego. Wszystko wyczyszczone i czeka na złożenie z uszczelkami. Jedyne co mnie martwi to spory luz na osi pierwszej przepustnicy. Jeżeli będzie problem to oddam do tulejowania - od kiedy go mam chodził tylko na lpg.

tulejowanie raczej drogo wyjdzie, wiecej niż nowy/dobry gaźnik. lpg nie ma na to wpływu, te gażniki szybko łapia luzy. jeśli ori ośka była mosiężna to wyciera się ona, można wstawić nową stalową, korpus z reguły przeżywa. czasem wystarczy rozwiercić korpus jeśli wytarty i wstawić ośkę nadwymiarową, bez tulejowania. ośke też mam.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

O... To po ośkę podjadę jutro, na to nie wpadłem. Będę dzwonił.

Luzy zaworowe ustawione. Nie wiem czy to normalne bo zawsze wydawało mi się, że trzeba je kasować, a tu za ciasno... Chyba, że coś źle zrobiłem.

Generalnie to tak: koło w górę, świece wyjąłem, żeby łatwiej było kręcić, 4 bieg i ustawiłem znak na kole + palec w kopułce na pierwszy. Zawory ładnie się zamknęły ale ciasno, więc poluzowałem i na blaszkę 0,2 tak żeby dosyć ciężko chodziła. Później koło + 180 stopni (na oko palec na 2 cylinder i zamknięte zawory) ustawione luzy na drugim, analogicznie 4-ty i 3- ci.

No i słusznie. Jak się zużywają zawory i gniazda to luz się zmniejsza, jak wałek i popychacze to zwiększa.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Jak często powinienem robić taką regulację? Na dzisiaj jeszcze do montażu nowe resory i mam nadzieję, że wieczorem po złożeniu gaźnika w końcu pierwsza jazda na benzynie:)

jak śmigasz na gazie to najczęściej luz sie zmniejsza. poza tym na wydechach daje sie 0,3mm, bo inaczej będą się jeszcze szybciej wypalać.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Czy tuleje gumowe powinmy wchodzić luźno w ucho resora?

Luźno -w tym sensie, że możesz je wżożyć bez użycia siły, ale nie mają żadnego luzu, nie "telepią się" - jak najbardziej mogą.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Tak właśnie

Ma do was takie pytanie. W Żuku S21 luzy zaworowe ustawiamy na ciepłym czy zimnym silniku?
Z góry dziękuję

Na zimnym.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!