nie wiem, może z jakiejś maszyny. generalnie srednica to szerokość rowka w kółkó minus jakieś 0,2mm i wystawać ponad wałek musie też jakieś 0,3mm mniej niż wysokość rowka w kółku.
powinno być w jakimkolwiek poradniku mechanika

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Będzie kołek 3 mm (jakiś specjalny rozprężny):

Tak to wygląda na chwilę obecną:

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

lepiej dać pełny w tym przypadku.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

To co pokazałeś na zdjęciu to otwór w poprzek wałka.
Lepsze efekty osiąga się przy otworze wzdłuż wałka, gdzie połowa średnicy kołka jest w wałku a druga w piaście. Wówczas wałek nie jest tak narażony na zmęczeniowe pękanie wywołane ciągłym zmianom kierunku obciążenia wywołanymi paskiem klinowym.

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

tylko, że rowek ciężko wykonać

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Otóż to zwłaszcza w domowych warunkach

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

no chyba, że założy się kółko i przewierci wzdłuż. ale jak mocno skręci kółko na wałku, to klin ma znaczenie symboliczne. koła napędu rozrządu w fordach i renault sa montowane beż żadnych klinów i jakoś smigają.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

masz na mysli klin który siedzi w rowku walu , tak jak mocowanie magneta na wale w motorkach czy motocyklach, maszyny do obróbki metalu w dzisiejszych czasach wszystko potrafia

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Bardziej miałem na myśli - jak korby w lokomotywie Wls40 czy SM03

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

albo ramiona mocujące sprężyny w szlabanach WIL Nice'a

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Wsadziłem alternator (120A)...
Mam pytanie na jakiej zasadzie świeci ta żarówka (kontrolka ładowania).
Na wolnych obrotach mam około 13.1-13.3 wystarczy lekko musnąć gaz i wskakuje na 14.4V.
Niestety na tych wolnych obrotach żarówka czasami mi świeci i to mnie irytuje bardzo

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

Teraz to już możesz żarówkę zakleić taśmą i ruszaj w trasę
Przejechałem tak Złombol do Barcelony dwa lata temu bo mnie wkurzała kontrolka oleju w skodzie...

A na wolnych obrotach przy włączonych światłach czy na wyłączonych?
Chodzi mi o porównanie wskazań kontrolki przy różnych stanach obciążenia instalacji.

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

Masz chyba alternator samowzbudny, który musi dostać obrotów, żeby móc zacząć ładować (zaskoczyć). Jak już się wzbudzi, to histereza jest taka, że będzie już ładował aż do wyłączenia

_________________
pozdrrrawiam! :)
zbYszek http://www.zbychewka.pl

może wymaga większej zarówki żeby się wcześniej wzbudził-4-5W zamiast 2W i powinien się szybciej wzbudzić. ewentualnie ori kółko od tego altka było sporo mniejsze od żukowego i po prostu na wolnych nie wyrabia z powodu za małego przełożenia.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.