Właśnie chciałem napisać, że pewnie przepuszcza płyn między sekcjami. Generalnie do tych pomp też są zestawy naprawcze, o ile korpus nie jest mocno zużyty to na nowych gumkach całkiem to daje radę.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Starą, używaną trzymałem zregenerowaną w zapasie. Kupiłem nową i pechowo trafiła się uszkodzona

z reguły regeneracja albo sie nie udaje abo na krótko starcza

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Mam brudno w zbiorniczku płynu hamulcowego. Pompa jak na zdjęciach. Czy pod odkręceniu tych dwóch śrub powinien mi się oddzielić zbiorniczek od pompy?
Jak to jest uszczelnione? Nie będę tego żałował?

Druga sprawa mój zacisk ma dwa odpowietrzniki. Jeden na górze i drugi na środku. Są też dwa przewody hamulcowe. Zacisk jest dzielony na sekcje? Każdy tłoczek ma swój odpowietrznik?

Możliwe, że zacisk ma dwie osobno zasilane sekcje - wtedy odpowietrzasz obie.
A pompa - tak, jak odkrecisz te śrubki trzymające zbiorniczek powinien on wyjść do góry, uszczelnione jest na wcisk na gumie - w zależności od stanu tejże może być łatwo lub trudno zdemontować i ponownie zamontować również.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

w intralu bodaj spotkalem sie z dwoma odpowietrznikami, po jednym na tłoczek

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.